|
| Краткая информация о самолёте ТУ-154 |
Исследования усовершенствованного варианта самолета Ту-154 начались в 1981, 1982гг. Первоначально самолет имел обозначение Ту-164. Он был оснащен более экономичным двигателем ТРДД Д-ЗОКУ. Первый полет опытного самолета был выполнен в 1982 году, а серийное производство началось в 1984 г. на заводе в Самаре. До появления самолета Ту-204 самолет Ту-154М был одним из самых экономичных российских пассажирских самолетов. Он является одним из немногих отечественных пассажирских самолетов, поставляемых на экспорт.
В 1996, 1997гг. планировалось начать выпуск модификации Ту-154М-2 с использованием цифрового комплекса авионики и улучшенной топливной экономичностью на 20%. В 1980-х годах в ОКБ велись работы по применению на пассажирских самолетах криогенных топлив. Были проработаны модификации Ту-154М и Ту-156М. Прошли летные испытания экспериментального самолета Ту-155, с двигателем ТРДД НК-88 работающем на криогенном топливе, жидком природном газе и метане.
Описание
Самолет ТУ-154 - магистральный реактивный пассажирский самолёт с тремя турбореактивными двухконтурными двигателями НК-8-2 (Д-ЗОКУ-154 на модификации Ту-154М). По своей схеме напоминает самолет Боинг 727, но больше него и имеет более мощные двигатели. Низкорасположенное трёхлонжеронное крыло имеет хорошую аэродинамическую компоновку, снабжено предкрылками, интерцепторами, трёхщелевыми закрылками. Топливо размещается в кессон-баках крыла. Шасси трёхопорное. Подкрыльевые опоры состоят из тележек с тремя парами колёс. Фюзеляж, за исключением носка с антенной радиолокатора и хвостовой части, где крепятся двигатели, герметизирован. В салоне, в зависимости от шага кресел, размещается от 164 до 180 пассажиров, которых обслуживают шесть бортпроводниц. Три багажных отсека (два из них герметизированы) вмещают 18 тонн коммерческой нагрузки. Двигатели, расположены в хвостовой части фюзеляжа на демпферных опорах, имеют удобный доступ для осмотра. Над средним двигателем находится вспомогательная силовая установка. Горизонтальное оперение с подвижным стабилизатором установлено сверху киля. Рули направления и высоты - сотовой конструкции.
Основные характеристики самолета ТУ-154 (ТУ-154М)
Тяга двигателя, кН - 93 (105)
Длина самолета, м - 47,9 (47,9)
Высота самолета, м - 11,4 (11,4)
Размах крыла, м - 37,55 (37,55)
Масса пустого самолета, т - 52 (53)
Дальность полета при максимальной коммерческой нагрузке, км - 3300 (3700)
Крейсерская скорость полета, км/ч - 850 (850)
Число пассажиров - 164-180 (164-175)
Экипаж, чел - 3-4 (3-4)
|
|
|
